Nadomestni most je predviden kot prosto ležeča AB plošča, podprta s kamnito-betonskima opornikoma. Svetla razpetina mostu bo prilagojena obstoječemu poteku brežin Hudinje. Mostna opornika bosta navezana na predvideno kamnito betonsko zavarovanje brežin nad mostom in na naravne brežine pod mostom. Zaradi izgradnje novega mostu je potrebno izvesti cestno navezavo na novi most v skupni dolžini 20,00 m. Skupna bruto širina nadomestnega mostu znaša na območju regulirane širine 4,50 m. Prečni profil na mostu je usklajen s karakterističnim profilom ceste, z uvedbo ustreznih prometno-tehničnih elementov za računsko hitrost Vrač ≤ 40 km/h. Objekt je zasnovan kot polno armirana betonska plošča debeline 50 cm z nosilnostjo, ki ustreza zahtevam enosmernega prometa. AB plošča je prosto ležeča, premošča vodotok v enem polju svetlega razpona 8,73 m, podpirata pa jo kamnito-betonska opornika. Opornika sta predvidena iz lomljenca v betonu C 25/30 in z armiranim zaledjem z armaturnimi mrežami Q 503. Pri obnovi sta upoštevana zgornja kota asfalta od 350,36 do 349,76 n. v. Most premošča vodotok v pretežno premočrtno merjeni dolžini, merjeni med zalednima stenama opornikov, ki znaša L = 10,00 m oziroma s širino pretočne odprtine 8,29 m, če merimo pravokotno na os regulirane struge vodotoka. Situativno je os na objektu v premi. Niveletno je prometna površina na mostu v vzdolžnem sklonu 6,00 odstotkov. Na objektu je vozišče v prečnem naklonu s padcem 2,50 odstotka (v smeri proti toku vodotoka). Priključek na državno cesto RC 2302 je preko obstoječega križišča, ki ga obnavljamo skladno s veljavnimi predpisi. V okviru obnove obstoječega cestnega priključka bomo izvedli priključevanje s priključnimi zavijalnimi loki (trije krožni loki R1:R2:R3=2:1:3=12m:6m:18m:) s čimer bomo razširili in izboljšali navezavo stranske ceste, pri tem pa ohranjali obstoječi potek priključevanja na glavno cesto. V samo glavno cesto poseg ni načrtovan.

Na podlagi evidenčnega postopka JN je bilo izbrano podjetje PEOR, d. o. o., ki je ponudilo najnižjo ceno v vrednosti 87.482,93 EUR z DDV. Dela bodo končana aprila letos.

Tekst in foto: Boštjan Švab