Z dirkalnikom Škoda Fabia Evo R5, italijanske ekipe Xmotors team, je skupaj s sovoznikom Damijanom Andrejko vodil od štarta do cilja in tekmecem pokazal, da lahko premaga tudi dirkalnike razreda WRC. Na dirki je nastopilo kar 121 posadk v različnih kategorijah. Boštjan, ki se je v letošnji sezoni v reliju v celoti posvetil  dirkam v Italiji, je bil seveda navdušen nad uspehom. Na italijanski dirkaški sceni je v vsega dveh letih postal prava zvezda. Po socialnih omrežjih namreč hitro zaokrožijo posnetki posadke Avbelj/Andrejka, kako po ozkih cestah s popolnim drsenjem in milimetrsko natančnostjo drvita mimo. A po Boštjanovih besedah sta bila prav poseben trenutek in priznanje, ko mu je osebno čestital nekdanji svetovni prvak in domačin v tistih krajih Miki Biasion. Zmaga na tej zahtevni preizkušnji je bila za Boštjana in ekipo XMotors nekako obliž na rano letošnje sezone, ki se je sicer začela sanjsko z zmago na prvem reliju odprtega mednarodnega italijanskega pokala IRC, Rallyju Piancavallo. Na drugi dirki sta že štartala kot favorita a se ni izšlo po načrtih. Najprej je Boštjana in Damijana upočasnila predrta pnevmatika, nato pa še napake ekipe, saj jima je zmanjkalo bencina čisto blizu cilja. Na tretjem reliju se mu je zopet pripetila predrta pnevmatika. Ker so razlike med najboljšimi dirkači tako majhne, je kljub majhnemu časovnemu zaostanku padel na rep razpredelnice in do konca dirke pripeljal na končno 12. mesto. Naslednji, četrti reli Apenino Reggiano, ki je bil avgusta, se je začel po podobnem scenariju. Boštjan je s svojo Škodo Fabio Evo R5 povedel in bil v vodstvu do trenutka, ko se je enemu od sotekmovalcem za njim pripetila nesreča, v kateri sta dva gledalca izgubila življenje. Dirko so takoj prekinili in jo pozneje tudi odpovedali. No, z zadnjim relijem v prvenstvu IRC pa je pokazal, da hitre vožnje niso bile naključne.

Peter Kavčič, foto: Arhiv Xmotors