Tik pred dopusti je izšla obsežna knjiga Janeza Petra Groma z naslovom TOMOS SKOZI ZGODOVINO Z 204 KM/H.

Avtor po več kot deset let trajajoči raziskavi prikaže pestro zgodovino Tomosovega tekmovalnega programa. Zgodovinska dejstva so v knjigi podkrepljena s prepletom arhivskega gradiva, sama zgodba pa preskakuje iz besedilnega v fotografski material. Knjigo opremlja več kot 450 fotografij, redkih, neobjavljenih in neznanih širši javnosti.

Zgodba se bere kot roman, saj ne povzema samo statističnih podatkov o posameznih zmagah dirkačev, tehničnih podatkov posameznih modelov dirkalnikov, ampak tudi pisano življenje dirkačev ter kulturno-politično in socialno ozadje območja, ki je botrovalo njihovim karieram in razvoju same tovarne. Zgodba je zapisana na moderno oblikovani podlagi, ki obsega čez 600 strani. 

Avtor začne Tomosovo zgodbo o tekmovalni dejavnosti z letom 1956, ko Tomos edinkrat tekmuje uradno z motocikli višjih kubatur. Jedro knjige se prične z letom 1959, ko so prvič oblikovali tovarniško tekmovalno ekipo. Avtor opiše viške dosežkov svetovno priznanih dirkačev (Gilberta Parlottija, Luigi Rinauda, Angela Orseniga, Janka Štefeta, Adrijana Bernetiča, Zdravka Matulje ter mnogih drugih), vse do približno leta 1983, ko se Tomosova tekmovalna pravljica z ukinitvijo tekmovalnega razreda konča. 

Treba je priznati, da so Tomosovi tekmovalni stroji imeli potencial in da je Tomosova majhna, a učinkovita ekipa inženirjev imela vso potrebno znanje in izkušnje za realizacijo najzahtevnejših projektov. Takratne politično-socialne razmere so vodstvu tovarne TOMOS narekovale načine, kako in če sploh izkoristiti možnosti, da so vlagali v proizvodnjo, inovacije, tekmovalne ekipe idr.  Inženirji so uspešno izkoriščali vse dane jim priložnosti, da pokažejo, kaj zmorejo. Brez njih  Tomosa dejansko ne bi bilo. V knjigi avtor inženirjev ne pozabi omeniti in s tem zaznamovati njihove dosežke.  

Dirkalni motocikli so  predstavljeni do potankosti v poglavju o tehniki. Poglavje je opremljeno s profesionalnimi fotografijami posameznih modelov, ki so danes ohranjeni ali obnovljeni in so po večini v lasti samega avtorja.

                                                                                         Slovenska veteranska avto-moto zveza