Zima je čas, ki nas navdaja z veseljem in praznično decembrsko vzdušje v nas prebuja iskrivi nemir  v pričakovanju barvitega dogajanja okoli nas. Darila, okraski, bogato obložene trgovine in okrašene ulice ter vasi,  željno pričakujejo še tisto zadnjo piko na i - sneg, ki praznike naredi še posebej lepe in vznemirljive, seveda pa prinese tudi nevšečnosti na cestah, na kar bi vas rad še posebej opozoril.

Že samo hladnejši zrak pripomore k temu, da oprijem naših pnevmatik z voziščem ni več tak, kakršen je v toplejšem vremenu, saj se guma skrči in postane trša, s tem pa je tudi oprijem slabši,  zavorna pot daljša, zaradi česar je zelo pomembno, da v zimskem času vozilo opremimo z mehkejšimi zimskimi gumami, ki nudijo boljši oprijem z voziščem in s tem seveda večjo varnost. Zimska pnevmatika je označena s kratico M+S (mud and snow - blato in sneg), najmanjša dovoljena globina kanalov v gumi pa je 3 mm, čeprav imajo zdajšnje zimske gume večinoma že vse zimske indikatorje obrabe, kateri nam pokažejo, ali je guma še primerna za vožnjo v zimskih razmerah, vidimo pa lahko, kdaj so se kanali obrabili do globine pod 4 mm.  

Med zimsko opremo sodijo tudi zimske verige, katere so seveda obvezne, če našega vozila nismo obuli v zimske pnevmatike, vendar pa policisti  in prometni strokovnjaki  vedno svetujemo voznikom, da pozimi na vozila namestijo dobre  zimske gume, ki se hitro in učinkovito odzivajo tako na ohlajene, mokre, kakor tudi na zasnežene vozne razmere. Zakon za tiste, ki svojega vozila ne bodo ustrezno opremili za zimo, predvideva 120 EUR globe.

Sneg, mraz, led, megla pa seveda ne vplivajo samo na vozišče in pnevmatike na našem vozilu, ampak tudi na ostale vitalne dele našega vozila in tudi na voznike. Pogosto na cestah v jutranjem času srečujemo zasnežena in zamrznjena vozila, katerih stekla so popolnoma zaledenela, voznik pa si na vetrobranskem steklu avtomobila očisti le nekaj centimetrov vidnega polja in se s tako očiščenim vozilom,  hrabro poda v jutranji prometni vrvež. Takšno ravnanje je skrajno tvegano in nevarno, tako za voznika kakor za druge udeležence v prometu, katere tak malomarnež ogroža zaradi slabega pregleda nad dogajanjem v prometu. Voznik je dolžan pred začetkom vožnje svoje vozilo očistiti in si omogočiti normalno vidljivost, s strehe pa mora očistiti sneg in led, da mu ta med vožnjo ne bi padal z vozila. Če tega ne stori, ga lahko policist oglobi s kaznijo 200 EUR, kar pa je v primerjavi s tem, da lahko povozi pešca zaradi tega, ker ga skozi majhno odprtino ni videl, še precej mila kazen. Vsi se moramo zavedati, da v zimskem času priprava našega vozila po navadi pač vzame malo več časa, zaradi česar naj nam ne bo pretežko uro za bujenje nastaviti kakšnih deset minut bolj zgodaj, s čimer bomo pridobili čas za pripravo našega vozila in nas samih na vožnjo v manj prijaznih zimskih okoliščinah.

Ko zapade sneg in ga zimske službe splužijo ob rob cestišča, po navadi vozišče postane ožje, s čimer se upočasni pretočnost prometa, kar pri nekaterih voznikih sproža slabo voljo, negodovanje in celo bes. Za volan sedemo umirjeni in se pred začetkom vožnje sprijaznimo z dejstvom, da bo naša vožnja v zimskih ali meglenih razmerah trajala nekaj minut dlje kakor v normalnih. Z jeznim hupanjem, kletvicami in udarci po volanu, voznika dvajset  metrov pred nami nikakor ne bomo prepričali, da bo zaradi tega, ker se nam mudi v službo, zapeljal v rdečo luč ali pa pospešil v zaledenel ovinek. Med vožnjo moramo, sploh v oteženih pogojih, kakršne nedvomno prinaša zima, voziti umirjeno, pametno in vožnjo prilagajati voznim razmeram, ki se pozimi lahko hitro spreminjajo, s čimer bomo največ naredili za varnost v prometu.

Vsem skupaj želim lepe in varne praznike ter veliko sreče v prihodnjem letu 2012!

Aleš Štorman