SKLOP A: Vzpostavitev procesa

V tem začetnem sklopu so bile izvedene ključne pripravljalne aktivnosti:

• zagotovitev politične podpore za pripravo strategije,
• oblikovanje delovne skupine in priprava podrobnega delovnega načrta,
• izvedba samoocene pripravljenosti občine, ki je bila predstavljena občinskemu vodstvu.

SKLOP B: Organizacija in koordinacija

Nadaljevanje procesa je bilo usmerjeno v organizacijo projektnega dela:

• vzpostavitev jasne strukture vodenja OCPS z vključevanjem različnih občinskih služb,
• izvedba medsektorskih delavnic in sestankov z deležniki s področja prometa, prostora, komunalne infrastrukture ter gospodarskih dejavnosti,
• seznanitev občinske uprave s cilji in namenom OCPS.

SKLOP C: Oblikovanje vizije in ciljev

V tem sklopu je občina oblikovala razvojno vizijo prometne ureditve:

• ključno vprašanje: »V kakšni občini želimo živeti?«,
• določitev vizije in strateških ciljev, ki usmerjajo dolgoročni prometni razvoj ter spodbujajo trajnostno mobilnost.

SKLOP D: Analiza obstoječega stanja

Cilj analize je bil pridobiti celostno sliko trenutnega prometnega sistema:

• pregled relevantnih prostorskih in prometnih dokumentov,
• analiza prometnih tokov, demografskih trendov, potovalnih navad in okolijskih značilnosti,
• ugotovitve omogočajo temeljito razumevanje izhodišč za nadaljnje ukrepanje v smeri trajnostne mobilnosti.

Ta skrajšani in strukturirani prikaz nudi pregledno podlago za razumevanje procesa priprave OCPS kot ključnega strateškega dokumenta za razvoj trajnostnega prometa v Občini Vojnik. V drugi fazi priprave končne strategije se izdela osnutek publikacije OCPS, ki se pošlje v potrditev zunanjemu presojevalcu in v potrditev občinskemu svetu Občine Vojnik. Strategija bo dokument in podlaga za prijavo za sofinanciranje projektov, ki bi se izvajali v Občini Vojnik ter bi jih prijavili na javni razpis za sofinanciranje ukrepov trajnostne mobilnosti.

Tekst: Vesna Poteko