V tednu med 4. in 10. aprilom bo potekala, v koordinaciji AVP, nacionalna preventivna akcija VARNOSTNI PAS – vez z življenjem, ko bodo tudi kompetentni organi, torej policija in komunalna redarstva, poostreno nadzirala uporabo varnostnih pasov.

Dosledna uporaba varnostnega pasu zmanjša tveganje za smrtno žrtev kar za polovico, skoraj toliko zmanjša tudi tveganje za hude poškodbe ter za skoraj četrtino zmanjša tveganje za nastanek lažjih poškodb, tako pri voznikih kot pri sopotnikih na sprednjih sedežih.

Varnostni pas in zračna blazina pri trku upočasnita in preprečita gibanje telesa proti trdim delom v vozilu in tako prevzameta velik del sile, ki se sprosti ob trku. Posledice za potnike so blažje, kot bi bile brez uporabe teh varnostnih pripomočkov.

Osnovni namen varnostnega pasu je:

-        da v primeru trka ostanejo potniki v vozilu na svojem sedežu,

-        da ob čelnem trku zmanjšuje gibanje telesa naprej ter preprečuje trk z notranjostjo avtomobila,

-        da prevzame velik del energije in jo porazdeli na različne dele telesa, kar učinkovito zmanjša posledice trka na posamezen del telesa,

-        da v kombinaciji z zračno blazino ter drugimi elementi pasivne varnosti (naslonjalo za glavo, ergonomski sedeži, karoserija vozila) zagotavlja vozniku in potnikom učinkovito zaščito.

Zelo pomembno je tudi pravilno pripenjanje varnostnega pasu. Zato velja upoštevati, da:

-        poteka zgornji del pasu preko rame (in ne čez vrat), spodnji del pa pod trebuhom preko bokov;

-        sponko vstavimo v zaklep, da slišimo KLIK;

-        pas naj bo čimbolj tesno ob telesu, zato ga dodatno zategnemo;

-        pas NE SME biti zavit in ohlapen.

Pomembno pa je tudi, da občasno preverimo ali so varnostni pasovi poškodovani in da so zaponke delujoče.

AKTIVNI ZA VARNOST V PROMETU !

Vir: AVP