Občanke in občane smo v začetku leta pozvali k oddaji predlogov za poimenovanje minibusov, med več kot 130 prejetimi smo izbrali predlog Mihaele Zalokar iz Zgornjih Gorij, rojene na Kupljeniku. Zalokarjeva je predlagala poimenovanje mini busov po blejskem taksistu izpred druge svetovne vojne, Martinu Vidicu – Tinčku, ki je postal popularen po koncu vojne, ko na Bledu ni bilo taksistov, potnike pa je prevažal »običajno bolj v sili kot za vožnjo v užitek«.

Uporaba Tinčka in urnik voženj  

Tinček nima začrtane poti ali postajališč, deluje po principu pomahaj in se pelji, saj vozilo lahko ustavite na poti in voznika prosite, da vas zapelje do želenega cilja, na voljo pa je tudi prevoz na klic s klicem na telefonsko številko 051 404 777.

Tinček bo začel obratovati 9. aprila 2026, na dan občinske proslave. V času nizke sezone, med 1. septembrom in 31. majem, bo vozil od ponedeljka do petka med 8. in 16. uro in ob sobotah med 8. in 13. uro, v času visoke sezone, med 1. junijem in 31. avgustom, pa vsak dan med 8. in 18. uro.

Namen in tehnične specifikacije vozila

Tinček je primarno namenjen starejšim in gibalno oviranim, ki potrebujejo dostop do zdravstvenega doma, trgovin, storitev in Medgeneracijskega centra Vezenine Bled, staršem z majhnimi otroki za lažje gibanje po kraju ter domačinom in obiskovalcem s težjo prtljago ali nakupom iz trgovine ali tržnice za udobnejši prihod na cilj.

Vozilo lahko hkrati prevaža do 6 potnikov, ima prtljažnik za ročno prtljago, vanj je možno naložiti tudi otroški ali invalidski voziček. Opremljeno je s klančino za možnost vstopa gibalno oviranih oseb na invalidskih vozičkih do širine 62 centimetrov. Najvišja hitrost, ki jo vozilo doseže, je 40 km/h.

Človek markantne podobe in dobrega srca

Dolga brada, kuštravi lasje, tri četrt hlače z navzkrižnimi naramnicami, bos, ali na boso nogo obut v pošvedrane čevlje. Markantne pojave Grabnarjevega Tinčka, Martina Vidica (1897 – 1969), se še danes spominjajo domačini, ki povedo, da je bil Tinček predvsem dober človek, pa tudi prvi blejski taksist, ki je rad priskočil na pomoč in jih odrešil stiske s prevozom do bolnišnice, železniške postaje, do uradov v Radovljici in na Jesenicah – velikokrat zgolj za »bohlonej«.

Tinček z Mlina je bil sin Katre iz znane Erlahove – Grabnarjeve družine iz Zazara, oče pa je bil mlinar. Po končani osnovni šoli se je izobraževal za mizarja, nato pa je leta 1922 odšel v Beograd, kjer je deloval kot portir. Na Bled se je vrnil okrog leta 1931, kupil star avto, menda majhnega Chevroleta ali Forda, in začel prevažati goste, ki so predvsem poleti letovali na Bledu.

Tik pred vojno je kupil novega Opel Kadett Cabrio, a so mu ga ob koncu vojne zaplenili. Izguba novega avtomobila ga je izjemno prizadela, a je z delom taksista nadaljeval in potnike prevažal z malim in zastarelim Opel kadetom.

Božo Benedik ga je ovekovečil v Gorenjskem glasu 20. junija 1997, kjer v prispevku z naslovom »Brez Blejcev tudi Bleda ni« med drugim zapiše: »Znan je bil po tem, da je ustavljal na cesti za Lesce ali Radovljico in kaj rad jemal potnike seveda brez plačila. Zanj tudi ni bilo poletja ali zime, v vsakem času je bil pripravljen napraviti uslugo. Tako je postal popularen, priljubljen in nepogrešljiv na Bledu. Postal je del Bleda, pa čeprav s kaj skromnim avtom – šele proti koncu je ponovno nabavil nov avto. Imel pa je namero, da je vsakega poenostavil, predelal, da je imel plin na vrvico in pa da je s seboj vedno in nadvse rad vozil tudi svojo psičko Lajko pa, če je bilo potnikom prav ali ne!«.

Vožnje s Tinčkom omogoča Občina Bled

Brezplačne vožnje s Tinčkom omogoča Občina Bled, sredstva za nakup vozil pa so bila odobrena na podlagi uspešne kandidature Občine Bled na razpisu Eko sklada v višini 127.948,80 evrov, vrednost obeh pa sicer znaša 195.121,92 evrov z DDV.