Že temeljita rekonstrukcija prečne ceste po Gori je predstavljala pomembno pridobitev za lastnike tamkajšnjih zemljišč, hkrati pa se je povečala uporaba gozdne ceste v ceste v rekreativne in športne namene (pohodništvo, kolesarstvo, lov in drugo). Najbolj strm je odsek ceste, ki ga domačini imenujejo Pod pleso. Ob vsakem večjem deževju je bila cesta 'razorana', svoje pa so dodala (rebra) še razna vozila. Asfaltacija je bila zato nujna rešitev. Škoda je le, ker je zmanjkalo denarja za dokončanje celotnega klanca, asfalt namreč manjka vsaj še na 50 kritičnih metrih.

Tako strokovno kot finančno je celoten projekt podprla ajdovska enota Zavoda za gozdove Slovenije.

Alfonz Krapež