Ena zadnjih takih aktivnosti je Vprašalnik o prometu in javnih površinah v Občini Dobrova - Polhov Gradec. Anketa, ki je bila od 27. 1. 2020 do 20. 2. 2020 dostopna občanom v tiskani ter elektronski obliki, je bila namenjena pridobitvi podatkov o potovalnih navadah občanov ter njihovem mnenju o prometnem sistemu v občini, da bo lahko načrtovanje nadaljnje prometne strategije prilagojeno njihovim potrebam in pričakovanjem. V projektu je bilo tako pridobljenih 661 ustrezno izpolnjenih anket, ki kažejo sliko prometnih navad prebivalcev naše občine. Več kot dve tretjini anketirancev (68 %) je namreč odgovorilo, da dnevno potujejo v Ljubljano zaradi šole ali službe, kar kaže, da v prometu naše občine prevladujejo predvsem dnevne delovne migracije v Ljubljano, pri tem pa velika večina pot opravi z avtom. Anketa je pokazala tudi, da so občani močno nezadovoljni s stanjem prometnih ureditev v občini; izrazili so nezadovoljstvo z urejenostjo šolskih poti, pločnikov, pešpoti, prehodov za pešce, osvetljenosti poti, kolesarskih povezav, parkirišč za kolesarje, prav tako pa niso zadovoljni z varnostjo pešcev in kolesarjev, s prilagojenostjo prometa starejšim in gibalno oviranim ter hitrostjo motornega prometa. Kot najnujnejši prometni ukrepi po mnenju občanov pa so se izkazali zagotovitev več površin za pešce in kolesarje ter izboljšanje šolskih poti. Najbolj zanimiva za vse snovalce prometne strategije Občine Dobrova - Polhov Gradec pa je zadnja rubrika vprašalnika, ki je vse anketirance pozvala, da podajo lastno mnenje oziroma komentar o prometu v občini. Kar 200 komentarjev je namreč vir informacij iz prve roke – informacij, ki si zaslužijo še posebno obravnavo, saj izpostavljajo ključne težave občinske prometne infrastrukture.
Bistveni rezultati ankete so bili predstavljeni tudi na javni razpravi naslovljeni Občina po meri človeka, ki je potekala v sredo, 4. 3. 2020, v avli OŠ Dobrova. Javna razprava je bila povabilo občanom, da pristopijo k odprtemu dialogu z občino, ki pripravlja Strategijo mobilnost in varnosti, oziroma kot je bilo izpostavljeno v okviru organizacije javne razprave: »ker načrtujemo za ljudi, moramo načrtovati z ljudmi«. Vsi si namreč želimo varnosti v prometu, ne glede na našo starost, zdravje, socialni status ali kraj prebivanja. Zato Strategija mobilnosti in varnosti, ki jo občina pripravlja v sodelovanju s podjetjem PNZ d. o. o., ki nudi strokovno podporo pri načrtovanju in projektiranju na področju prometa, predstavlja nov pristop k trajnostnem in celostnem načrtovanju prometa v občini. Strategija bo upoštevala predvsem potrebe pešcev, kolesarjev in uporabnikov javnega potniškega prometa. Na začetku razprave je župan Franc Setnikar poudaril, da se moramo zavedati, da se s takimi oziroma zelo podobnimi težavami soočajo številne druge občine, ne le naša. V potrditev tega so predstavniki PNZ povedali, da ima trenutno kar 80 slovenskih občin v izdelavi dokument, ki ureja probleme varnosti v prometu ter začrtava nadaljnji razvoj prometne infrastrukture v skladu s potrebami in trendi v mobilnosti.
Potek javne razprave je zarisala Katja Miklič iz podjetja PNZ d. o. o., ki je v uvodu predstavila rezultate analize trenutnega stanja na področju prometa, kamor je veliko doprinesla poleg pregleda obstoječe dokumentacije in ogleda terena tudi omenjena anketa. Drugi del javne razprave pa ni bil namenjen le poslušanju, temveč predvsem aktivnem sodelovanju vseh obiskovalcev. V nadaljevanju so bili namreč občani pozvani, da samostojno na delovnem listu označijo pet prioritet prometne urejenosti v občini, ter izpostavijo pet pridevnikov, ki opisujejo Občino Dobrova - Polhov Gradec čez 20 let, da bi tako prispevali k oblikovanju vizije občinskega prometnega razvoja. Temu je sledilo delo v skupinah – udeleženci javne razprave so se razdelili v štiri skupine. Vsaki je bila določena ena izmed tem: hoja, kolo, javni potniški prevoz in avto. V skladu z navodili so nato ob uporabi zemljevida občine za svojo temo napisali gonilne dejavnike, priložnosti, prednosti ter zaviralne dejavnike, pa tudi izzive in nevarnosti, ter najpomembneje predloge ukrepa. Tak način dela je omogočil, da je vsakdo lahko konstruktivno in usmerjeno izrazil svoje mnenje ter neovirano podal pobude za spremembo. Pregled rezultatov skupinskega dela je ponovno izpostavil nekatere že znane težave v prometni infrastrukturi, doprinesel pa je tudi številne nove vpoglede v problematiko. Beseda je tako med drugim tekla o nujnosti vzpostavitve dodatnih avtobusnih linij, potrebi po dodatnih površinah za pešce, dodatnih ukrepih za omejitev hitrosti vozil, popravilu dotrajanih vozišč ter poleg ureditve središč Polhovega Gradca in Dobrove tudi o ureditvi in dograditvi prometne infrastrukture v manjših krajih. Ena stvar je postala na javni razpravi še bolj jasna – da bo občinska infrastruktura bila popolnoma usklajena s pričakovanji in željami občanov, bo potrebnega še nekaj časa ter veliko sredstev. Prav zato pa bo Strategija mobilnosti in varnosti igrala v prihodnosti pomembno vlogo, saj bo vzpostavila ter ohranjala jasno pot razvoja. Javna razprava, ki jo je zaključila podelitev nagrad izžrebancev v nagradni igri v sklopu Vprašalnika o prometu in javnih površinah v Občini Dobrova - Polhov Gradec, je ponovno poudarila potrebo po sodelovanju med občani ter občinskimi organi, saj vsi stremimo k istemu cilju: k varni, občanom prijazni in polno razviti občini.
LR
