V Mojstrani je bila 9. 6. 2025 v Slovenskem planinskem muzeju novinarska konferenca z naslovom »Skupnost Julijske Alpe pred poletno sezono«. Udeležil se je je tudi župan Občine Bovec Valter Mlekuž, skupaj s kolegi župani iz drugih Občin v območju Julijskih Alp pa je na novinarski konferenci opozoril na ključne prednosti in težave, ki jih prinaša želja po trajnostnem turizmu. Predstavil je aktualno dogajanje v Občini Bovec, predstavil že izvedene projekte in nanizal nekaj takih, ki so v teku oziroma čakajo na začetek izvajanja. Kot so zapisali v Skupnosti Julijskih Alp, poletje v Julijskih Alpah prinaša nove prometne režime, ukrepe za omejevanje prometa in boljšo informiranost obiskovalcev s ciljem ohranjanja občutljivega naravnega okolja in zagotavljanja kakovostnega doživetja za vse, zato so bili uvedeni številni ukrepi in novosti na področju prometa in mobilnosti. Skupnost Julijske Alpe poziva obiskovalce k odgovornemu ravnanju in uporabi javnega prevoza, s čimer prispevajo k zmanjšanju okoljskega odtisa in ohranjanju edinstvene naravne dediščine.

Spodbujanje javnega prevoza ostaja ključna prioriteta. Javni zavod Triglavski narodni park (TNP) bo tudi letos omogočal uporabo električnih kombijev, ki so bili lani predani petim občinam Bovec, Kranjska Gora, Tolmin, Kobarid in Bohinj  v brezplačno uporabo. Obiskovalce med drugim pozivajo tudi k uporabi verodostojnih informacij o obisku. Med aplikacijami za pohodnike spodbujajo uporabo aplikacij Slovenia Outdoor  in maPZS, ki imata ažurne informacije o stanju poti, varstvenih režimih v Triglavskem narodnem parku in podobno.

Zaradi velikega števila obiskovalcev bo na prelazu Vršič v poletnih mesecih še vedno potekala ureditev prometa s strani občinskih rediteljev. Ob koncu glavne sezone (za obdobje 14 do 21 dni) bo testno zaživel nov prometni režim, ki bo v celoti zaživel v poletni sezoni 2026. Sistem vključuje vstopni točki z dvema pasovoma na obeh straneh prelaza (Kranjska Gora in Trenta), plačljivo in omejeno parkiranje na vrhu (92 vozil) ter okrepljen javni avtobusni prevoz iz obeh dolin. Fizične prepreke bodo onemogočale parkiranje izven označenih mest.

Župan Občine Bovec Valter Mlekuž je za Bovško izpostavil nekaj ključnih izzivov:

»Zelo pomemben del infrastrukture, ki bi bila nujno potrebna, je gradnja novih kolesarskih poti. Pri tem pa naletimo na težave z umeščanjem v prostor, naj si bo zaradi lastništva zemljišč, naj si bo zaradi naravovarstvenih nesmiselnih omejitev. Parkirišča postopno urejamo in jih tudi zaračunavamo, na veliko težavo pa smo zaradi nerazumnih naravovarstvenih omejitev naleteli pri želji za ureditev parkirišča ob cesti pri slapu Boka, ki bi moral biti ponos vse Slovenije.Gradimo parkirno mesto za trdnjavo Kluže, za obisk smo odprli predor pod trdnjavo Kluže, čakamo pa še na razširitev državne ceste v najožjem delu in ureditev peš poti od parkirišča do trdnjave. Ta dela pa ne morejo in ne smejo potekati v turistični sezoni, saj bi zapore pomenile prometni kaos oziroma kolaps. Za zmanjšanje prometa in s tem ogljičnega odtisa smo že pred leti spodbujali uvedbo avtobusnih prevozov v glavni turistični sezoni preko Vršiča, spodbudili smo tudi avtobusnega prevoznika, da je uvedel avtobusno linijo preko Predela, Trbiža do Kranjske Gore, za katerega smo posredovali pri italijanskih organih tudi za pridobitev vseh potrebnih dovoljenj za ustavljanje na avtobusnih in železniških postajah v Italiji. Težava nastane, ker država ne sofinancira mednarodnih linij. Prav tako sta Občini Bovec in Kranjska Gora prisiljeni v juniju in septembru sofinancirati avtobusne prevoze preko Vršiča. Če bi želeli zadevo zares rešiti, bi morali poskrbeti za sistemsko sofinanciranje s strani države. Novost bo uvedba parkirnega režima na vrhu Vršiča, za katero pa je potreben čas, da bi ugotovili učinke in smiselnost uvedbe režima z zapornicami že v dolini. Nesprejemljiv je tudi prenos SB Jesenice, ki je Bovškemu najbližja bolnišnica, v Kranj, kar bo nam Bovčanom še dodatno zmanjšalo enake pravice vseh državljanov do zdravstvenih uslug. Zato se je tudi Občina Bovec pridružila protestnemu pismu gorenjskih Občin zoper prestavitev SB v Kranj.«

Spregovorili so tudi o prometni varnosti in redarski službi, ter nanizali pomembnejše prireditve oziroma festivale na območju Julijskih Alp.