Župane je na vstopni postaji Bled – Jezero gostil blejski župan Janez Fajfar, ki je opozoril na pomembnost Bohinjske proge tako za trajnostno mobilnost kot za turizem. »Nerazumljivo je, da so postaje ob progi tako zanemarjene. Blejska železniška postaja predstavlja izjemno točko, prvi stik z Bledom, pa žal propada, letos na postaji celo ni živega človeka«, je dejal.

Klemen Langus je prav tako izpostavil izjemno pomembnost proge, ki je bila nekdaj vez Srednje Evrope s Trstom oziroma morjem, zdaj pa si vse občine ob progi prizadevajo, da bi progo oživili in povezali z Avstrijo in Italijo. »Takšne železniške povezave so prihodnost, vedno več ljudi po Evropi potuje z vlakom«, je dejal, Slovenija pa na tem področju žal caplja za ostalimi.

Prav tako prihodnost v progi vidi jeseniški župan Blaž Račič, predvsem zaradi bližine Vintgarja, ki je mimogrede tudi edna izmed postaj na progi.

 Bohinjski župan Jože Sodja je na področju trajnostne mobilnosti izpostavil kolesarsko povezavo Bled – Bohinj, ki »bo prav tako slikovita kot Bohinjska proga – tunelov sicer ne bo, bodo pa viadukti«. To povezavo ne potrebujeta samo občini Bled in Bohinj, pač pa tudi Radovljica in ostala Gorenjska, se je strinjal radovljiški župan Ciril Globočnik, ki je izpostavil načrte za gradnjo kolesarskih povezav na relaciji Avsenikov spomenik – Bled in Bohinj, Avsenikov spomenik – Kranjska Gora ter Avsenikov spomenik – Ljubljana.

Žirovniški župan Leopold Pogačar je izpostavil urejen rekreacijski park Završnica, ki predstavlja izhodišče za številne pohodne in kolesarske ture.

Župani so se v Posočju in v Brdih seznanili s kolesarskimi povezavami in dobrimi praksami na področju trajnostne mobilnosti na drugi strani bohinjskega predora.