Številni interesi na omejenem območju terjajo aktivno upravljanje in usklajevanje. Cilj projekta SUPORT – trajnostno upravljanja Pohorja je, da se doseže učinkovitejše upravljanje in spremljanje stanja območij Natura 2000, in sicer z iskanjem rešitev za bolj trajnostni razvoj Pohorja. To bo hkrati zagotavljalo izboljšanje stanja naravovarstveno visoko vrednih območij in razvoj prostočasnih aktivnosti v naravi.
Tekom izvajanja projekta se je potrdilo, da še posebej perečo težavo predstavlja neurejeno področje voženj z motornimi vozili v naravnem okolju: z enduro/motokros motorji, štirikolesniki ter motornimi sanmi.
Na delavnici, ki je potekala 16. marca 2016 v prostorih MKC Slovenj Gradec smo predstavili rezultate projekta, ki so pomembni za oblikovanje učinkovitejših rešitev upravljanja voženj z motornimi vozili v naravnem okolju:
- Branko Gradišnik, Zavod za gozdove Slovenije, Območna enota Slovenj Gradec, je predstavil podatke o prostorski razširjenosti voženj z motornimi vozili na Pohorju;
- dr. Jurij Gulič, Zavod RS za varstvo narave, Območna enota Maribor, je predstavil rezultate spremljanja pogostosti voženj z motornimi vozili na izbranih gozdnih cestah in na izbranih točkah v naravnem okolju;
- Peter Zajc, RRA Koroška je predstavila rezultate raziskave med uporabniki – vozniki motornih vozil v naravnem okolju.
Predstavitve so dostopne na spletni strani RRA Koroška na: www.rra-koroska.si/si/aktualno/aktualno/2016/03/84-Kako-se-na-drugacen-nacin-lotiti-problematike-voznje-z-motornimi-vozili-v-naravnem-okolju
Delavnice se je udeležilo skoraj 70 udeležencev in udeleženk. Med njimi so bili predstavniki:
- lastnikov zemljišč;
- Zavoda za gozdove Slovenije;
- Zavoda RS za varstvo narave;
- občin;
- nevladnih organizacij (planinci, lovci …);
- uporabnikov – voznikov motornih vozil;
- turističnega gospodarstva;
- policije;
- pristojnih inšpekcijskih služb;
- Ministrstva za okolje in prostor;
- Službe vlade RS za razvoj in kohezijsko politiko;
- Triglavskega narodnega parka;
- Regionalne razvojne agencije za Koroške ter
- zainteresirane javnosti.
V diskusiji se je potrdilo, da je problem kompleksen, a vendar ne nerešljiv. Možne ukrepe bi lahko strnili v naslednje sklope:
- nemudoma je potrebno na državni ravni pristopiti k neki obliki evidentiranja (registracije) motornih vozil namenjenih vožnji v naravnem okolju – kar je država po Zakonu o ohranjanju narave dolžna narediti najkasneje do 31. 12. 2016, vendar obstajajo utemeljeni dvomi, da se to ne bo zgodilo;
- na regionalnem ali državnem nivoju je potrebno pričeti z iskanjem prostora/prostorov, kjer bi se tovrstna vožnja z motornimi vozili lahko odvijala in bi to bilo sprejemljivo z družbenega vidika in vidika varstva narave - pri tem je potrebno upoštevati pričakovanja uporabnikov ter specifike posameznih zvrsti;
- na ožjem območju Pohorja bo smiselno pričeti s postopki za ustanovitev zavarovanega območja, kje bi bilo možno učinkoviteje izvajati naravovarstveni nadzor;
- potrebno je sistematično graditi na izobraževanju, osveščanju ter grajenju strpnosti med različnimi uporabniki prostora ter zavedanju, da sta prostor in naravno okolje eden izmed najpomembnejših naravnih virov Sloveniji;
- v širšem družbenem kontekstu si je smiselno prizadevati za razvoj t.i. zelenega turizma, ki gradi na naravnih danosti in spoštovanju narave, kot eni izmed prioritet razvoja Slovenije in Pohorja.
Peter Zajc, RRA Koroška
Foto: Nika Hölcl
Projekt SUPORT se izvaja in financira iz Programa Norveškega finančnega mehanizma 2009-2014 in Programa Finančnega mehanizma EGP 2009-2014. Nosilec projekta je Zavod za gozdove Slovenije, območna enota Slovenj Gradec. Partnerji v projektu so Zavod Republike Slovenije za varstvo narave, RRA Koroška – regionalna razvojna agencija za Koroško, Občina Zreče in Občina Ribnica na Pohorju.
Ta novica je nastala s finančno podporo Finančnega mehanizma EGP. Za vsebino te spletne strani je odgovoren izključno Zavod za gozdove OE Slovenj Gradec in zanj v nobenem primeru ne velja, da odraža stališča nosilca Programa Finančnega mehanizma EGP.
